从7月1日起，上海口岸沿用近30年的集装箱设备交接单将开始全面推行电子化。这不仅标志着这份纸质交接单据成为历史，也为集疏运体系降本增效，提升集装箱转运速度和物流操作便捷性、改善道路交通环境起到了积极作用，更使港航生态圈信息交互效率更高了，是航运中心建设里程碑式的改变，也为上海口岸营商环境的改善迈出了一大步。

所谓集装箱设备交接单(EquipmentInterchangeReceipt，以下简称"EIR")，是指进出港区和场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱的凭证。自上世纪90年代初使用以来，EIR在规范集装箱作业方面发挥了重要作用，但随着信息化程度的提高，纸质单证模式已成为提升口岸物流效率和降低成本的阻碍。　

据介绍，EIR电子化公共平台上线后，将明显压缩口岸作业时间，对提升上海跨境贸易在全球排名有直接的促进作用。以进口为例，目前“货物抵港到企业申请提箱”时间为4.5天，可以压缩半天到1天，另外放箱公司或车队与集卡司机之间可以7×24小时传递电子单证，同时对船公司及放箱代理企业而言，每年直接降低单证印制成本和寄送费用4亿元人民币以上。

据介绍，去年7月，在上海口岸办牵头组织下，上港集团负责落实集装箱设备交接单（EIR）电子化公共平台项目的基础设计开发及推进工作，已完成业务标准化、标准接口开发和基础传输平台搭建，实现所有业务实体信息接入和共享的全流程操作。平台涉及业务主要有“空箱调运”、“进口提重还空”及“出口提空送重”等。今年3月20日，项目的运营主体单位上海上港陆上运输服务有限公司（简称上港陆服）联合美森轮船对EIR平台进行了实测，成功完成了首单EIR电子化作业，5月15日平台正式大规模上线试用。

目前，平台已具备的便捷功能有：船公司批量更改提还箱点、EIR信息导入、放箱代理EIR批量派发、车队EIR批量接单、车队大票提箱等。